Приведены испытания водотопливных эмульсий (ВТЭ), полученных методом впрыска дисперсной фазы в среду. Программа экспериментальных исследований состояла из этапов определения: закономерности изменения кинематической вязкости и плотности исследуемых образцов в зависимости от температуры и содержания воды в ВТЭ; поверхностного натяжения исследуемых образцов ВТЭ; устойчивости ВТЭ. По данным экспериментальных исследований получены графики зависимости: динамической вязкости ВТЭ и плотности ВТЭ от содержания воды α и температуры эмульсии t; также выявлены влияние времени отстоя и диаметра частиц на разделение ВТЭ: при диаметрах распылителя 1 мм; 1,5 мм; 2 мм; 2,5 мм; отстой воды в ВТЭ, приготовленной при диаметре распылителя, равном 1 мм, давлении эмульгирования - 2 МПА, при температуре 20°С. На основе экспериментальных исследований зафиксированы особенности при приготовлении ВТЭ методом впрыска: с увеличением диаметра распылителя, при постоянном давлении впрыска, происходит увеличение размеров капель воды в эмульсии; с увеличением давления впрыска, при постоянном диаметре распылителя, уменьшается размер капель воды в эмульсии; с уменьшением размеров частиц, при заданном процентном соотношении воды в ВТЭ, интенсивность расслоения эмульсии снижается; с увеличением процентного содержания воды в ВТЭ стойкость эмульсии снижается; ВТЭ, полученная методом впрыска, без эмульгаторов должна быть использована в ближайшие 2-3 ч после приготовления. Цель работы - исследование устойчивости ВТЭ, полученной методом впрыска воды в дизельное топливо.
This article presents tests of water-fuel emulsions (WFE) obtained by the method of injection of a dispersed phase into a medium. The experimental research program consisted of the following stages: determination of the patterns of change in the kinematic viscosity and density of the studied samples depending on the temperature and water content in the WFE; determination of the surface tension of the studied WFE samples; determination of WFE stability. According to the data of experimental studies, the following were obtained: graphs of the dependence of the WFE dynamic viscosity on the water content α and the temperature of the emulsion t; the influence of settling time and particle diameter on WFE separation: at atomizer diameter 1 mm; 1.5 mm; 2 mm; 2.5 mm; settling of water in WFE prepared with atomizer diameter of 1 mm, emulsification pressure of 2 MPa, temperature of 20°C. On the basis of experimental studies, the following features were revealed in the preparation of WFE by the injection method: with an increase in the diameter of the atomizer, at a constant injection pressure, the size of water droplets in the emulsion increases; with an increase in injection pressure, at a constant diameter of the atomizer, there is a decrease in the size of water droplets in the emulsion; with a decrease in particle size at a given percentage of water in the WFE, the intensity of emulsion separation decreases; with an increase in the percentage of water in the WFE, the stability of the emulsion decreases; WFE obtained by injection, without emulsifiers, should be used within the next 2-3 hours after preparation. The purpose of this work is to study the stability of the WFE obtained by injecting water into diesel fuel.